Coreia do Sul testa míssil de longo alcance para integração com caça KF-21

O ensaio foi conduzido a partir de uma aeronave de testes FA-50. Foto: Dapa
O ensaio foi conduzido a partir de uma aeronave de testes FA-50. Foto: Dapa

A Coreia do Sul realizou com sucesso um teste de voo com separação segura de um míssil guiado ar-superfície de longo alcance, desenvolvido localmente, marcando um passo importante na integração de armamento avançado ao caça de próxima geração KF-21 Boramae.

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De acordo com anúncio da Administração do Programa de Aquisição de Defesa (DAPA) feito em 25 de junho, o ensaio foi conduzido a partir de uma aeronave de testes FA-50, na 3ª Ala de Caça da Força Aérea da República da Coreia. O teste teve como objetivo verificar a separação segura do míssil, além de validar aspectos básicos de voo e desempenho do sistema.

Informalmente apelidado de “Taurus coreano”, o novo míssil é parte de um programa iniciado em 2018 para desenvolver uma arma furtiva nacional com alcance e precisão comparáveis — ou superiores — ao Taurus KEPD 350, de origem alemã, atualmente em uso pela frota de F-15K sul-coreanos.

O ensaio foi conduzido a partir de uma aeronave de testes FA-50. Foto: Dapa

Projeto estratégico para defesa nacional e exportação

Entre abril e junho deste ano, a DAPA realizou 31 surtidas de voo como preparação para o teste, avaliando vibrações da fuselagem, cargas estruturais e estabilidade de voo. Segundo a agência, o resultado comprova que o míssil pode ser lançado com segurança sem comprometer a integridade da aeronave ou seus sistemas embarcados.

“Este teste confirmou que o míssil pode se desprender com segurança da aeronave sem afetar sua estrutura ou equipamento montado”, informou a DAPA. “Ele também verificou a segurança básica de voo e o desempenho do míssil durante a implantação.”

O míssil de longo alcance foi projetado para atingir alvos estratégicos em profundidade, nos estágios iniciais de um conflito, oferecendo capacidade de ataque de precisão com navegação autônoma, orientação avançada e assinatura radar reduzida por meio de modelagem furtiva.

O ensaio foi conduzido a partir de uma aeronave de testes FA-50. Foto: Dapa

Fonte e imagens: Dapa. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.

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